بیتل، یادگار روز‌های خوش جوانی
عده‌ای از کاربران هنگام خرید خودرو، پیش از هرچیز به طراحی ظاهری توجه می‌کنند و برای عده‌ای دیگر، حفظ اصالت و سنت قدیمی خودرو اولویت دارد. درنتیجه شرکت سازنده با یک چالش بزرگ در طراحی خودروی جدید‌ش مواجه است؛ چراکه با یک طراحی، باید نظر هر دو نوع مخاطب را به خود جلب کند.
کوچک دوست‌داشتنی
شرکت خودروسازی «فولکس‌واگن» (Volkswagen)، در سال ۲۰۱۴ میلادی، خودروی «بیتل» (Beetle) را به بازار عرضه کرد. بیتل یک خودروی دو‌در (کوپه)هاچ‌بک است که قابلیت حمل چهار سرنشین را دارد. وقتی از جلو به بیتل نگاه می‌کنیم، شباهت‌های زیادی با مدل قدیمی‌اش می‌بینیم. گردی چراغ‌ها، کاپوت خمیده، عرض کم و بسیاری موارد دیگر، یاد‌آور مدل قدیمی این خودرو هستند که حالا چهره‌ای جدید به خود گرفته‌اند. طراحی قسمت کناری و عقب بیتل مثل قسمت جلویی، شباهت زیادی به مدل قدیمی‌اش دارد؛ با این تفاوت که این بار، فولکس‌واگن بیتل با یک طراحی کاملا مدرن، کوچک و دوست‌داشتنی به بازار عرضه شده‌است. استفاده از رینگ‌های آلومینیومی ۱۸ اینچی در مدل R Line این خودرو، چهره‌ی اسپرت‌تری به بیتل بخشیده است.
سریع و ایمن
در حال حاضر، فولکس‌واگن بیتل با دو پیشرانه‌ی مختلف به بازار عرضه می‌شود. اولی یک موتور چهار سیلندر ۱٫۸ لیتری است که از یک توربوشارژر هم بهره می‌برد. این موتور توان خروجی‌اش به ۱۷۰ اسب بخار می‌رسد. مدل دوم که بیشتر بیتل‌ها از این پیشرانه بهره می‌برند، یک موتور چهار سیلندر ۲ لیتری ۱۶ سوپاپ است که از یک توربوشارژر مجزا بهره می‌برد؛ به‌طوری‌که توان خروجی این موتور به ۲۱۰ اسب بخار و گشتاور ۲۸۰ نیوتون‌متر می‌رسد. این کوچولوی سرعتی با دو جعبه‌دنده‌ی ۶ سرعته‌ی دستی و خودکار به بازار عرضه می‌شود. به کمک این جعبه‌دنده‌ی سریع، بیتل تنها در ۷٫۸ ثانیه، می‌تواند سرعتش را از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت و حداکثر سرعتش را به ۲۲۳ کیلومتر بر ساعت برساند. گفتنی است که حداکثر سرعت این خودرو، از طریق ECU (مرکز کنترل الکترونیکی خودرو) محدود شده‌است.
به‌طور‌کلی می‌توان گفت که طراحی جدید بیتل، یک پروژه‌ی موفق برای شرکت فولکس‌واگن محسوب می‌شود؛ چراکه توانست نظر دوست‌داران طراحی مدرن را در کنار هواداران طراحی سنتی این خودرو، یک‌جا به خود جلب کند. به خاطر داشته باشید که دوست‌داران طراحی مدرن، بدون شک انتظار یک پیشرانه قدرتمند را هم از خودروی‌شان دارند.
منبع:digikala
No tags for this post.
