فولکس‌واگن ID. Tiguan برقی معرفی شد
فولکس‌واگن با معرفی شاسی‌بلند تمام‌برقی ID. Tiguan، فصل تازه‌ای را در محصولات برقی خود آغاز کرده است. این خودرو که جایگزین مدل‌های ID.۴ و ID.۵ می‌شود، با پلتفرم جدید، طراحی بازنگری‌شده، نمایشگرهای پیشرفته و سه گزینه قوای محرکه عرضه خواهد شد.
به گزارش سیناپرس، فولکس‌واگن از شاسی‌بلند تمام‌برقی ID. Tiguan مدل ۲۰۲۷ رونمایی کرده است؛ خودرویی که در مقایسه با ID.۴ پیشین، تنها به تغییرات ظاهری محدود نمی‌شود و با انتقال به پلتفرم MEB+، در بخش فناوری، تجربه رانندگی و سامانه باتری نیز ارتقا یافته است. ورود این خودرو به بازار استرالیا برای نیمه نخست سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است.
طراحی تازه با هویت آشنای فولکس‌واگن
در ID. Tiguan جدید، تمامی پنل‌های بدنه بازطراحی شده‌اند و ظاهر خودرو نسبت به ID.۴ حالتی عمودی‌تر و شاسی‌بلندگونه‌تر پیدا کرده است. چراغ‌های جلوی باریک‌تر، نوار نورانی سرتاسری در نمای جلو و نشان نورپردازی‌شده فولکس‌واگن از مهم‌ترین ویژگی‌های ظاهری این مدل هستند.
در بخش عقب نیز چراغ‌ها درون یک پنل مشکی سرتاسری قرار گرفته‌اند. فولکس‌واگن همچنین نسخه اسپرت R-Line را با سپرهای اختصاصی، جزئیات مشکی براق و رینگ‌های ۲۱ اینچی عرضه خواهد کرد.
کابین دیجیتال با نمایشگرهای بزرگ‌تر
فضای داخلی ID. Tiguan با تمرکز بر افزایش کارایی و سهولت استفاده بازطراحی شده است. نمایشگر دیجیتال ۱۰ اینچی پشت فرمان و نمایشگر مرکزی ۱۵ اینچی به‌صورت استاندارد ارائه می‌شوند و پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay نیز در نظر گرفته شده است.
بازگشت دکمه‌های فیزیکی برای تنظیمات اصلی تهویه، شارژرهای بی‌سیم مغناطیسی و فضای ذخیره‌سازی بیشتر از دیگر تغییرات کابین است. خریداران همچنین می‌توانند نمایشگر ۱۲ اینچی اختصاصی سرنشین جلو را سفارش دهند؛ قابلیتی که امکان دسترسی به بخشی از امکانات سرگرمی و پخش محتوا را فراهم می‌کند، بدون آنکه نمایشگر برای راننده قابل مشاهده باشد.
فولکس‌واگن برای علاقه‌مندان به محصولات کلاسیک خود، امکان انتخاب جلوآمپر با الهام از نسل چهارم گلف و رابط کاربری با المان‌هایی از خودروهای قدیمی این برند را نیز فراهم کرده است.
سه گزینه قوای محرکه با برد حرکتی متفاوت
ID. Tiguan در زمان عرضه با سه ترکیب باتری و موتور الکتریکی معرفی شده است. نسخه پایه به باتری ۵۸ کیلووات‌ساعتی از نوع لیتیوم‌آهن‌فسفات (LFP) مجهز است و با موتور ۱۴۰ کیلوواتی و انتقال نیرو به چرخ‌های عقب، برد حرکتی حداکثر ۴۵۰ کیلومتر را بر اساس استاندارد WLTP ارائه می‌دهد.
دو نسخه دیگر از باتری ۷۷ کیلووات‌ساعتی با شیمی نیکل‌منگنزکبالت (NMC) استفاده می‌کنند. مدل تک‌موتوره با قدرت ۲۱۰ کیلووات، برد حرکتی حداکثر ۶۰۰ کیلومتر دارد؛ درحالی‌که نسخه دوموتوره چهارچرخ محرک با قدرت ۲۲۰ کیلووات، می‌تواند با یک بار شارژ تا ۵۶۰ کیلومتر حرکت کند.
نسخه چهارچرخ محرک در ۶.۳ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. این زمان برای مدل پایه ۸.۵ ثانیه اعلام شده است.
شارژ سریع و ظرفیت یدک‌کشی قابل توجه
تمامی نسخه‌ها از شارژ AC با توان ۱۱ کیلووات پشتیبانی می‌کنند. توان شارژ سریع DC در مدل پایه به ۱۰۵ کیلووات و در نسخه‌های مجهز به باتری ۷۷ کیلووات‌ساعتی به ۱۶۵ کیلووات می‌رسد. شارژ باتری از ۱۰ تا ۸۰ درصد، بسته به نسخه، حدود ۲۶ تا ۲۹ دقیقه زمان می‌برد.
ظرفیت فضای بار این شاسی‌بلند ۵۳۴ لیتر است و با خواباندن صندلی‌های عقب به ۱۵۷۷ لیتر افزایش می‌یابد. همچنین مدل پایه توان یدک‌کشی تریلر ترمزدار تا ۱۸۰۰ کیلوگرم را دارد و این رقم در دو نسخه قدرتمندتر به ۲۰۰۰ کیلوگرم می‌رسد.
گامی تازه در مسیر برقی‌سازی
استفاده از باتری LFP در نسخه پایه می‌تواند به کاهش هزینه تولید و عرضه یک گزینه اقتصادی‌تر در خانواده خودروهای برقی فولکس‌واگن کمک کند. در مقابل، نسخه‌های مجهز به باتری NMC با برد حرکتی بیشتر و توان بالاتر، خریدارانی را هدف قرار می‌دهند که به پیمایش طولانی‌تر و عملکرد قوی‌تر نیاز دارند.
با معرفی ID. Tiguan، فولکس‌واگن تلاش می‌کند ضمن حفظ جایگاه خود در بازار شاسی‌بلندها، محصولات برقی‌اش را از نظر طراحی، فناوری و تنوع فنی به‌روزرسانی کند. با این حال، قیمت نهایی و جزئیات عرضه این خودرو در بازارهای مختلف هنوز اعلام نشده است.
