رونمایی از BMW سری ۳ مدل ۲۰۲۷ با طراحی الهام‌گرفته از i۳
BMW از سری ۳ مدل ۲۰۲۷ رونمایی کرد؛ خودرویی که اگرچه از نظر طراحی و فناوری به نسل جدید i3 نزدیک شده، اما همچنان بر پلتفرم احتراقی CLAR ساخته می‌شود و با پیشرانه‌های بنزینی هیبرید ملایم ۴۸ ولتی وارد بازار خواهد شد.
به گزارش سیناپرس، BMWسری ۳ جدید با کد G50، در ظاهر تغییرات گسترده‌ای را نسبت به نسل G20 تجربه کرده است؛ با این حال، برخلاف آنچه طراحی جدید خودرو ممکن است القا کند، این مدل یک خودروی کاملاً جدید بر پایه معماری Neue Klasse نیست و همچنان از پلتفرم CLAR استفاده می‌کند.
این سدان جدید ۴۶۷۵ میلی‌متر طول، ۱۸۵۰ میلی‌متر عرض و ۲۸۶۰ میلی‌متر فاصله محوری دارد و در تمام ابعاد اندکی بزرگ‌تر از نسل قبلی است. تولید آن قرار است به‌زودی در کارخانه دینگولفینگ آلمان آغاز شود و عرضه آن در برخی بازارها از سال ۲۰۲۷ خواهد بود.
M350 xDrive؛ قدرتمندترین نسخه در زمان عرضه
در زمان عرضه، نسخه M350 xDrive قدرتمندترین عضو خانواده جدید سری ۳ خواهد بود. این مدل به موتور ۶ سیلندر خطی ۳ لیتری توربوشارژ مجهز است که با سیستم هیبرید ملایم ۴۸ ولتی، ۳۲۶ کیلووات قدرت و ۵۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.
M350 xDrive با سامانه چهارچرخ محرک xDrive و جعبه‌دنده ۸ سرعته خودکار، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۴.۱ ثانیه ثبت می‌کند و حداکثر سرعت آن به‌صورت الکترونیکی روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
BMW همچنین برای نخستین‌بار در این سطح از سری ۳، قابلیت Drift Moment را ارائه کرده است که امکان انتقال نیرو به چرخ‌های عقب را فراهم می‌کند.
در کنار M350، نسخه‌های ۳۱۸ و ۳۲۰ نیز در بازار اروپا عرضه می‌شوند. هر دو مدل از موتور ۲ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ با فناوری هیبرید ملایم ۴۸ ولتی استفاده می‌کنند. نسخه ۳۱۸ قدرت ۱۱۵ کیلووات و گشتاور ۲۵۰ نیوتن‌متر دارد و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن ۹.۵ ثانیه اعلام شده است. نسخه ۳۲۰ نیز با ۱۵۵ کیلووات قدرت و ۳۳۰ نیوتن‌متر گشتاور، این شتاب را در ۷.۴ ثانیه ثبت می‌کند.
BMW اعلام کرده است که یک نسخه پلاگین‌هیبرید (PHEV) نیز طی یک سال آینده به خانواده سری ۳ اضافه خواهد شد.
طراحی سری ۳ به i3 نزدیک شد
مهم‌ترین تغییر سری ۳ جدید را می‌توان در طراحی آن مشاهده کرد. نمای جلو با جلوپنجره باریک‌تر کلیوی، چراغ‌های کشیده و عناصر طراحی یکپارچه، شباهت محسوسی به BMW i3 جدید دارد؛ خودرویی که بر معماری اختصاصی Neue Klasse ساخته شده است.
در نمای عقب نیز چراغ‌های LED باریک و طراحی عمودی‌تر، زبان طراحی i3 را دنبال می‌کنند. این تغییرات باعث شده‌اند ظاهر G50 تفاوت چشمگیری با نسل G20 داشته باشد که نخستین‌بار در سال ۲۰۱۹ معرفی شد.با وجود شباهت ظاهری، سری ۳ و i3 از نظر ابعاد یکسان نیستند. سری ۳ جدید ۵ میلی‌متر از i3 بلندتر، ۱۵ میلی‌متر باریک‌تر و ۳۷ میلی‌متر در فاصله محوری کوتاه‌تر است.
کابین با فناوری‌های نسل Neue Klasse
BMW در فضای داخلی نیز زبان طراحی Neue Klasse را به سری ۳ آورده است. یکی از مهم‌ترین تغییرات، استفاده از نمایشگر مرکزی ۱۷.۹ اینچی، فرمان با طراحی جدید و نمایشگر سه‌بعدی هدآپ است.
سیستم BMW Operating System X و رابط BMW Panoramic iDrive وظیفه کنترل بخش عمده امکانات دیجیتال خودرو را بر عهده دارند. این نرم‌افزار بر پایه Android Open Source Project توسعه یافته و امکان افزودن قابلیت‌ها و خدمات جدید از طریق به‌روزرسانی‌های آینده را فراهم می‌کند.
دستیار هوشمند BMW نیز با فناوری Amazon Alexa+ یکپارچه شده است تا تعامل گفت‌وگویی‌تری میان راننده و سیستم خودرو ایجاد کند.
رانندگی خودکار در بزرگراه و شهر
مجموعه سامانه‌های کمک‌راننده سری ۳ جدید نیز با فناوری‌های هوش مصنوعی توسعه یافته است. سیستم Motorway Assistant امکان رانندگی بدون نیاز به نگه‌داشتن فرمان را در سطح ۲ و تا سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت در ۲۱ کشور منتخب، در صورت مجاز بودن قوانین محلی، فراهم می‌کند.
BMW اعلام کرده است که از سال ۲۰۲۷ قابلیت‌های این مجموعه توسعه خواهد یافت و امکان رانندگی نیمه‌خودکار هدایت‌شده با ناوبری در مناطق شهری نیز به خودرو اضافه می‌شود.
تولید BMW سری ۳ G50 قرار است امسال در کارخانه دینگولفینگ در ایالت بایرن آلمان آغاز شود. این کارخانه بزرگ‌ترین مرکز تولید BMW در اروپا محسوب می‌شود و برخی قطعات مورد نیاز آن از کارخانه اشتایر اتریش تأمین خواهد شد.
همچنین باتری‌های ولتاژبالای مورد استفاده در نسخه‌های برقی و هیبریدی سری ۳ از کارخانه جدید BMW در ایرلباخ-اشتراوس‌کیرشن در بایرن تأمین خواهند شد.
گزارش:امیرحسین فتائی
