توندرا ۲۰۲۲ با موتور هیبریدی جایگزین

به گزارش سیناپرس به نقل از cnbc، یکی از ویژگی های چشمگیری که در توندرا ۲۰۲۲ جلب توجه می کند و حتی تویوتا اعلام کرده که ممکن است باعث شگفتی صاحبان کامیون در دنیا شود، این است که نیروی اضافی از موتور ۷-۸ تأمین نخواهد شد. 

این خودروساز ژاپنی به جای این که در این مدل پیکاپ از موتور V-۸ استفاده کند، از دو نسخه موتور ۵/۳ لیتری دوقلوی توربو موتور V-۶ از جمله موتور هیبریدی بهره برده است که قادر است تا ۴۳۷ اسب بخار قدرت تولید کند. این مقدار قدرت تولید شده، ۵۶ برابر بیشتر از قدرت تولید شده توسط موتور V-۸ خواهد بود که در مقایسه با مدل توندرا ۲۰۲۱، حدود ۴۵ درصد قدرت بالاتری دارد. 

«مایک اسویرز»، معاون ارشد دفتر توسعه محصولات تویوتا در بیانیه ای اعلام کرده است که ما در توسعه کامیون های این کمپانی از رویکردی جدید و دگرگون کننده استفاده کرده ایم و از این پس مجبوریم در بسیاری از کارهایی که پیش از این انجام شده، تجدیدنظر کنیم. 

استفاده از موتورهای توربوی دوقلوی V-۶ در تولید کامیون های پیکاپی موفقیت بزرگی محسوب می شود. «فورد موتور» با معرفی موتورهای موسوم به EcoBoost، در فهرست پرفروش ترین پیکاپ های F-۱۵۰ در سال ۲۰۱۱ قرار گرفت. این موتور در زمان خود پدیده ای غافلگیرکننده بود چرا که پس از آن، کمپانی فورد، موتورهای EcoBoost خود را به مجموعه کامیون های خود اضافه کرد. 

به گزارش سیناپرس، خودروسازان پیش از هجوم پیکاپ های تمام برقی به بازار طی سال های آینده، شروع به ارائه گزینه های جایگزین پیشرانه کرده اند. به عنوان مثال، کمپانی فورد، در پیکاپ کوچک Maverick خود از سیستم هیبریدی F-۱۵۰ و یک موتور هیبریدی استاندارد استفاده کرده است در حالی که کمپانی آمریکایی Ram Trucks در خودروهای ۱۵۰۰ خود از موتورهای هیبریدی ملایم استفاده کرده است. 

به نظر می رسد خریداران خودرو هم این جایگزین های پیشرانه را پذیرفته و از آن استقبال کرده اند. چنانچه موتور و سیستم پیشرانه به کار رفته در آن بتواند نیاز خریدار را برای کار با خودروی موردنظر خود تأمین کند، موتورهای V-۶ به عنوان جایگزین V-۸ از مقبولیت خوبی برخوردار خواهند شد. 
جدا از موتور جدید، نسخه ۲۰۲۲ توندرا از طراحی بسیار مقاوم تری نسبت به پیکاپ فعلی برخوردار است. مهم تر از همه، جلوپنجره بزرگی است که حجم بیشتر قسمت جلویی خودرو را اشغال کرده است. همچنین در طراحی آن از چراغ های جلوی براق تر و طراحی جعبه ای استفاده شده است. 
در طراحی داخلی آن نیز از یک نمایشگر لمسی ۱۴ اینچی استفاده شده و ویژگی های امنیتی و راحتی آن مانند استفاده از سیستم اطلاعاتی و سرگرمی در آن  نسبت به نسخه قبلی افزایش یافته است. 

تویوتا با موفقیت هایی که در تولید خودروهای خود دست یافته، فروش سالانه آن به بیش از ۱۰۰ هزار خودرو می رسد. این در مقایسه با فروش سری F فورد که شامل F-۱۵۰ و نسخه های بزرگ تر از آن با فروش سالانه ۸۰۰ تا ۹۰۰ هزار خودروست، بسیار بالاتر است. 

مترجم:ندااظهری