پسماند فولاد به جاده تبدیل می‌شود
پسماندی که در فرایند تولید فولاد باقی می‌ماند، ممکن است روزی بخشی از جاده‌های شهرها را بسازد؛ پژوهشگران نشان داده‌اند استفاده از این ماده در آسفالت می‌تواند با افزایش عمر جاده‌ها، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و آلودگی هوا همراه باشد و در مقیاس گسترده حتی از مرگ‌های زودرس ناشی از آلودگی ذرات معلق جلوگیری کند.
به گزارش سیناپرس، در فرایند تولید فولاد، ماده‌ای به نام سرباره فولاد به‌عنوان محصول جانبی باقی می‌ماند. پژوهشگران در مطالعه‌ای جدید بررسی کردند که آیا می‌توان از این پسماند برای تولید نوعی آسفالت مقاوم‌تر استفاده کرد.
نتایج مدل‌سازی نشان داد آسفالت حاوی سرباره فولاد می‌تواند دوام جاده را افزایش دهد. جاده‌های معمولی در مدل مطالعه حدود ۶ سال عمر داشتند، در حالی که عمر نوعی از آسفالت جدید با ترکیب مناسب می‌توانست به حدود ۱۵ سال برسد و در یک ترکیب دیگر تا ۲۰ سال افزایش پیدا کند.
دوام بیشتر جاده تنها به معنای کاهش هزینه تعمیرات نیست. وقتی سطح جاده فرسوده می‌شود، خودروها برای حرکت به سوخت بیشتری نیاز دارند و تعمیرات مکرر نیز می‌تواند موجب افزایش ترافیک و آلودگی هوا شود. بنابراین، جاده‌ای که دیرتر فرسوده شود، می‌تواند در طول عمر خود انتشار آلاینده‌های کمتری ایجاد کند.
پژوهشگران سپس اثر استفاده گسترده از این فناوری را در شبکه جاده‌های شهری چین بررسی کردند. در سناریویی که تمام آسفالت شهری با این نوع آسفالت جایگزین می‌شد، مدل مطالعه کاهش حدود ۱.۷۴ میلیارد تن معادل دی‌اکسیدکربن و ۱.۲۳ میلیارد کیلوگرم ذرات معلق ریز PM2.۵ را در دوره مورد بررسی پیش‌بینی کرد.
کاهش آلودگی PM2.۵ نیز در مدل با کاهش خطر مرگ زودرس همراه بود. پژوهشگران بر اساس مدل خود برآورد کردند که بسته به میزان جایگزینی آسفالت، بین حدود ۳۱ هزار و ۸۰۰ تا ۱۲۹ هزار مرگ زودرس می‌تواند به دلیل کاهش مواجهه با این آلاینده جلوگیری شود. این اعداد برآوردهای مدل‌سازی‌شده در مقیاس جمعیتی هستند و پیش‌بینی دقیق موارد مرگ‌ومیر در دنیای واقعی محسوب نمی‌شوند.
البته این فناوری هنوز با محدودیت‌هایی روبه‌رو است. تولید این نوع آسفالت در ابتدا می‌تواند انتشار و هزینه بیشتری داشته باشد و ماده جدید نیز برای آماده شدن کامل و بازگشایی جاده به حدود هفت روز زمان نیاز دارد. همچنین مطالعه بررسی نکرده است که زیرساخت‌های فعلی تا چه اندازه می‌توانند تولید و توزیع این ماده را در مقیاس ملی تأمین کنند.
با وجود این محدودیت‌ها، پژوهشگران معتقدند استفاده مجدد از پسماند صنعت فولاد در ساخت جاده می‌تواند هم‌زمان به کاهش ضایعات صنعتی، افزایش دوام زیرساخت‌ها و کاهش انتشار آلاینده‌ها کمک کند.
نتایج این پژوهش در نشریه Communications Earth & Environment منتشر شده است.
مترجم:مهگل غفاری
