مهندسی سازه در خدمت تابآوری شهری؛ راهاندازی سامانه کنترل سیلاب با طراحی هیدرولوژیک در شیراز
قائممقام شهردار شیراز گفت: بندهای کنترل سیلاب محور سعدی–خرامه بهعنوان یکی از پروژههای کلیدی افزایش ایمنی و تابآوری شهری، همزمان با پنجاهوهشتمین جهش عمرانی شیراز به بهرهبرداری میرسد و نقش تعیینکنندهای در مهار سیلابهای فصلی و کاهش مخاطرات ناشی از روانآبهای شمال شهر ایفا خواهد کرد.
آرش فرجزاده امروز، ۱۶ دیماه در نشست شهرداری شیراز اظهار کرد: در آستانه افتتاح گسترده پروژههای عمرانی مدیریت شهری تا پایان سال، یکی از مهمترین طرحهای زیرساختی در حوزه ایمنسازی شهر در برابر سیلابهای فصلی آماده بهرهبرداری شده است. بندهای کنترل سیلاب محور سعدی خرامه، بهعنوان بخشی از برنامههای جهش عمرانی شهرداری شیراز، با رویکردی پیشگیرانه و مبتنی بر مطالعات فنی و هیدرولوژیکی اجرا شدهاند.
قائممقام شهردار شیراز افزود: شهرداری شیراز تا پایان سال جاری بالغ بر ۳۰۰ پروژه بزرگ و کوچک عمرانی را در دستور کار افتتاح دارد که این پروژهها در بازههای زمانی مختلف و همزمان با مناسبتهایی مانند اعیاد رجبیه و شعبانیه تقدیم شهروندان خواهد شد.
وی ادامه داد: بخشی از این پروژهها در مقیاس مناطق شهرداری و در مناطق ۱، ۲، ۴ و ۸ اجرا شده که شامل طرحهایی نظیر لولهگذاری، بهسازی پیادهروها در مناطق کمتر برخوردار، اصلاح طرحهای هندسی معابر، روکش آسفالت و اقدامات مرتبط با بهبود حملونقل و ترافیک شهری است.
قائممقام شهردار شیراز تصریح کرد: در محدودههای بافت قدیم و تاریخی شهر نیز عملیات سنگفرش، بهسازی و زیباسازی پیادهروها و کفسازی معابر در حال اجرا و بهرهبرداری است که با هدف ارتقای کیفیت محیط شهری و تسهیل تردد شهروندان انجام میشود.
فرجزاده با اشاره به اهمیت پروژههای کنترل سیلاب گفت: یکی از بزرگترین پروژههای شهرداری شیراز در راستای افزایش تابآوری شهر، اجرای بندهای کنترل سیلاب در محور سعدی–خرامه است؛ محدودهای که به دلیل شیب تند ارتفاعات شمالی و کوههای بمو، همواره در معرض ورود روانآبهای پرحجم و مخرب قرار داشته و در سال ۱۳۹۸ نیز خسارات جدی را متحمل شد.
وی بیان کرد: شیب زیاد کوههای شمالی شیراز و تغییرات اقلیمی، موجب افزایش سرعت و شدت روانآبها شده و همین موضوع ضرورت اجرای سازههای کنترلی را دوچندان کرده است. بر این اساس، دو بند کنترل سیلاب در انتهای شهرک سعدی و در ابتدای محور شیراز–خرامه، در محل ورود آب از کوههای بمو به شهر، طراحی و اجرا شد.
قائممقام شهردار شیراز گفت: این بندها با هدف کنترل سیلابهای فصلی، جلوگیری از تخریب ساختوسازهای پیرامون رودخانه و ممانعت از انتقال رسوبات به پاییندست اجرا شدهاند و نقش مهمی در کاهش خطر آبگرفتگی و بالازدگی آب خواهند داشت.
وی افزود: بند کنترل سیلاب اول دارای طول سرریز ۲۲.۵ متر، ارتفاع سرریز تا کف حوضچه آرامش ۱۲.۶ متر و ارتفاع سرریز تا کف رودخانه بالادست ۱۰.۵ متر است و برای آن حوضچه آرامشی به ابعاد ۲۲.۵ در ۲۴ متر طراحی شده که در جریان اجرای آن حدود ۱۰ هزار و ۸۰۰ مترمکعب عملیات خاکبرداری انجام شده است.
فرجزاده ادامه داد: بند دوم نیز با طول سرریز ۱۱ متر، ارتفاع ۱۲.۶ متر تا کف حوضچه آرامش، ارتفاع ۱۰.۵ متر تا کف رودخانه بالادست و حوضچهای به ابعاد ۱۱ در ۲۴ متر اجرا شده و حجم خاکبرداری آن به ۸۴۲۰ مترمکعب رسیده است.
قائممقام شهردار شیراز تصریح کرد: این پروژهها توسط سازمان عمران شهرداری شیراز و با همکاری معاونت فنی و عمرانی، از مهرماه ۱۴۰۲ آغاز و تا مردادماه ۱۴۰۳ اجرا شده و با کاهش سرعت جریان آب و مهار رسوبات ناشی از سیلابهای شدید، نقش مؤثری در حفاظت از شهر ایفا میکند.
وی با اشاره به اقدامات تکمیلی مدیریت سیلاب گفت: در سالهای گذشته نیز پس از اجرای بندهای کنترلی در محدوده دروازه قرآن، شهرداری نسبت به افزایش لولهگذاری پس از حوضچه آرامش اقدام کرد تا هدایت آبها به سمت رودخانه خشک با ایمنی بیشتری انجام شود و بندهای سعدی–خرامه حلقه تکمیلی همین رویکرد در محور شرقی ارتفاعات شمالی شهر است.
فرجزاده بیان کرد: این پروژهها پنجشنبه هجدهم دیماه، همزمان با پنجاهوهشتمین جهش عمرانی شهرداری شیراز، به بهرهبرداری خواهد رسید.
به گزارش سینا، با بهرهبرداری از بندهای کنترل سیلاب محور سعدی–خرامه، بخش مهمی از نگرانیهای ناشی از ورود روانآبهای فصلی از ارتفاعات شمالی به شهر شیراز برطرف میشود و مدیریت شهری گامی مؤثر در مسیر ایمنسازی، حفاظت از سرمایههای عمومی و ارتقای تابآوری کلانشهر شیراز برمیدارد.