گزارش تصویری و تحلیل فنی پل خسرو ( بیستون )

این پل در دوران پیش از اسلام و عصر ساسانی ساخته شده است و در مسیر جاده ای قرار داشته که بقایای آن در دوطرف پل به طول چند کیلومتر دیده می شود . پهنای این جاده 7 متر است که با قلوه سنگ وملاط فرش شده است .

 پل تاریخی خسرو به طول 152 متر و 80 سانتیمتر و عرض 7 متر و 20 سانتیمتر بوده که شامل 9 پایه و 10 دهانه است .

عرض هر یک از پایه ها برابر با عرض پل یعنی 7 متر و 20 سانتیمتر و طول آنها چهارده متر و سی سانتیمتر است . هر یک از دهانه ها نیز هشت متر و هشتاد سانتیمتر عرض دارد . از نظر پلان هر کدام از پایه به صورت شش ضلعی طراحی شده اند  که از سه بخش تشکیل می شوند . قست میانی که مستطیل شکل است و در دو طرف آن ، دو آبشکن مثلث شکل که قاعده آن با قطر پایه یکی است ، قرار دارد . پایه ها با مصالح لاشه سنگ ، ملاط گچ و سنگ های تراشیده چیده شده اند به این ترتیب که لاشه سنگ ها را در ملاط گچ غوطه ور کرده و سپس روکار دیوار را با بلوک سنگی تراشیده ، چیده اند . روی سطح  برخی از این بلوک ها علائم سنگ تراشان ساسانی به اشکال مختلفی نقش شده است . این بلوک‌های سنگی مکعب مستطیل به وسیله بست های آهنی متصل هستند . این بست ها به عرض چهار و نیم سانتی متر و طول بین 20 تا 28 سانتی متر هستند که هر کدام از آن ها دو سنگ را به هم متصل می کند . پایه های پل بر روی بستر سنگ فرش شده رودخانه بالا آمده اند . این بستر سنگی به صورت سکوی سراسری است که مانع شستن کف رودخانه شده و در عین حال ارتفاع سطح آب را تنظیم می کند .

از طاق چشمه ها و گذرگاه پل آثاری بر جای نمانده است ولی در سال های اخیر  روی پایه های سنگی این پل ، پلی فلزی به پهنای بیش از یک متر ، برای تردد افراد محلی ایجاد کرده اند .

گزارش تصویری و تحلیل فنی : احسان محمدحسینی – فاطمه کردی