مزدا CX-5 مدل ۲۰۲۶ سیستم مالتیمدیای لمسی با Google Built-In را جایگزین پیچ کنترلی کرد.
به گزارش خبرگزاری سیناپرس به نقل از Motor1، شرکت Mazda در جدیدترین تحول کابین محصولات خود، اعلام کرد شاسیبلند پرفروش CX-5 مدل ۲۰۲۶ به نسل تازهای از سیستم اطلاعات و سرگرمی این برند مجهز خواهد شد؛ سیستمی که پیچ کنترلی معروف «Commander Knob» را کنار گذاشته و به نمایشگر تماملمسی بزرگ با پشتیبانی از Google Built-In مجهز شده است.
این تغییر یکی از مهمترین تحولات دیجیتال مزدا در بیش از یک دهه اخیر محسوب میشود؛ چراکه سیستم Mazda Connect از زمان معرفی خود همواره بر کنترل چرخشی مرکزی بهعنوان راهکاری برای کاهش حواسپرتی راننده تأکید داشت.
حفظ فلسفه رانندگی مزدا با وجود تغییر سختافزاری
با وجود حذف پیچ کنترلی، مزدا تأکید میکند فلسفه اصلی این برند تغییری نکرده است.Matthew Valbuena، مدیر پروژه فناوریهای داخل خودرو و رابطهای انسان و ماشین مزدا، در اینباره گفت:فلسفه رانندگی مزدا همچنان ثابت است. تمرکز ما بر به حداقل رساندن حواسپرتی راننده است.
به گفته او، هرچند رویکرد کنترلی سیستم جدید نسبت به گذشته متفاوت است، اما هدف نهایی همان ایجاد تعادل میان اتصالپذیری پیشرفته و ایمنی رانندگی است.
در سیستم جدید، مزدا تلاش کرده وابستگی کامل به نمایشگر لمسی ایجاد نشود. دکمههای فیزیکی روی فرمان نقش مهمی در کنترل قابلیتها دارند، از جمله:
-فعالسازی دوربین ۳۶۰ درجه
-انتخاب حالت رانندگی (M-Drive)
-تغییر منبع پخش رسانه
-اطلاعات مربوط به موسیقی نیز هنگام تغییر آهنگ در پشت آمپر نمایش داده میشود تا راننده نیازی به نگاه طولانی به نمایشگر مرکزی نداشته باشد.
-کنترل سیستم تهویه مطبوع (HVAC) به نمایشگر منتقل شده، اما این بخش همواره در قسمت پایین صفحه ثابت است. همچنین امکان استفاده از فرمانهای صوتی فراهم شده تا راننده بدون برداشتن دست از فرمان، دستورات موردنظر را اجرا کند.
چرا پیچ کنترلی حذف شد؟
سیستم جدید مبتنی بر فناوری Google است و به بیش از ۳۵۰ اپلیکیشن داخل خودرو دسترسی میدهد. مزدا اعلام کرده کنترل چنین تنوع گستردهای از برنامهها با یک پیچ چرخشی واحد عملاً دشوار بوده است.
علاوه بر این، با گسترش سیستمهای لمسی مانند Android Auto و Apple CarPlay در سالهای اخیر، سازگاری کامل با کنترل غیرلمسی به چالش تبدیل شده بود. تغییر انتظارات مشتریان و عادت گسترده کاربران به گوشیهای هوشمند لمسی نیز از دیگر عوامل تصمیم مزدا عنوان شده است.
والبونا در توضیح این تحول، سیستم قدیمی و جدید را با دو نسل متفاوت از پخشکنندههای موسیقی مقایسه کرده و گفته نسخه جدید انعطافپذیری و قابلیتهای توسعهپذیر بیشتری دارد.
تجربه کاربری سادهتر
یکی از اهداف اصلی مزدا در طراحی سیستم جدید، کاهش «شیب یادگیری» بوده است. به گفته این شرکت، کاربران نباید برای کار با سیستم مالتیمدیا نیاز به مطالعه دفترچه راهنمای حجیم داشته باشند. فلسفه طراحی جدید بر پایه «استفاده سریع و کشف تدریجی امکانات» شکل گرفته است.
آیا این سیستم به سایر مدلها میرسد؟
مزدا درباره برنامههای آینده خود اظهار نظر رسمی نکرده است، اما اعلام کرده هر دو نسل سیستم Mazda Connect نسخه قدیمی و نسخه جدید مجهز به Google Built-In برای مدتی در سبد محصولات این برند حضور خواهند داشت. با توجه به اینکه CX-5 پرفروشترین محصول مزدا محسوب میشود، عرضه این فناوری ابتدا در این مدل میتواند نشانهای از اهمیت استراتژیک آن باشد.
CX-5 مدل ۲۰۲۶ بیش از آنکه از نظر فنی یا پیشرانه خبرساز شود، با تحول دیجیتال کابین خود توجه رسانهها را جلب کرده است. حذف پیچ کنترلی پس از بیش از یک دهه استفاده، نشاندهنده تغییر رویکرد مزدا در پاسخ به تحولات بازار و رفتار کاربران است.
با این حال، این خودروساز ژاپنی تأکید دارد که هویت اصلی برند — تمرکز بر تجربه رانندگی ایمن و کمحواسپرتی — همچنان در قلب طراحی نسل جدید سیستم مالتیمدیا باقی مانده است.
گزارش: ندا جوادهراتی
