علی اصغر رجبی روز شنبه در گفت و گو با ایرنا افزود: اکنون استانداردهای آلودگی صوتی تدوین شده و روند ساخت منابع متحرک از لحاظ آلودگی صوتی در خط تولید به صورت رندمی کنترل می شوند.
وی اظهار کرد: به عنوان مثال خودرویی در حال تولید بخواهد گواهینامه تطابق تولید ( cop ) دریافت کند از بسیاری موارد از جمله یورو 4 بودن موتور و یا استاندارد بودن خروجی اگزوز کنترل می شود که آلودگی صوتی نیز یکی از بندهای این بخش است.
رئیس مرکز ملی هوا و تغییرات اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در بسیاری موارد هم باید در محیط برروی آلودگی صوتی کار شود که جزو وظایف مدیریت شهری است.
وی افزود: به عنوان مثال در برخی جاهای تهران به ویژه در بزرگراه ها دیوارهای صوتی دیده می شود که کار بسیار خوبی است اما باید توسعه یابد و در شهرهای بالای یک میلیون نفر جمعیت هم اجرا شود.
رجبی گفت: توسعه زندگی شهرنشینی پیامدهای زیادی برای بشریت داشته که آلودگی صوتی یکی از آنها است بنابراین باید با برنامه ریزی و در پیش گرفتن روندی علمی اثرات سوء آنرا کاهش دهیم.
وی اظهار کرد: متاسفانه در بسیاری موارد در تهران دیده می شود که برخی افراد با دستکاری خودرو و یا موتورسیکلت خود موجب بروز آلودگی صوتی می شوند که مقابله با این کار نیاز به فرهنگ سازی دارد.
رجبی گفت: سازمان حفاظت محیط در خصوص مقابله با آلودگی صوتی اقدامات خوبی انجام داده است که انجام پژوهش های لازم و بررسی مطالعات انجام شده در زمینه منابع آلاینده صوتی، مطالعه و تحقیق در زمینه میزان آلودگی صوتی و بررسی اثرات این آلودگی ها بر سلامت انسان، تهیه و تدوین استانداردهای حد مجاز میزان صدا در مناطق مختلف و در طول ساعات شبانه روز، مشارکت در تدوین ضوابط استقرار صنایع و ارائه روش های کلی کنترل و کاهش آلودگی هوا به مراکز استانی حسب مورد برخی از آنها است.
کنترل میزان آلودگی صوتی منابع متحرک در روند تولید
