خلیلی پس از آن برای ادامه تحصیل عازم انگلستان شد و سال ۱۳۷۲ مدرک فوق لیسانس را در رشته مهندسی مکانیک از دانشگاه سالفورد منچسترگرفت. پس از آن در سال ۱۳۷۶ مدرک دکترای رشته مهندسی مکانیک خود را از همین دانشگاه دریافت کرد. همچنین موفق شد سال ۱۳۸۲ مدرک پسا دکترایش را نیز از دانشگاه ناتینگام انگلستان دریافت کند.
عضو هیات علمی گروه مهندسی مکانیک دانشگاه بیرجند( از سال ۱۳۷۲ تاکنون)، معاون دانشکده مهندسی(۱۳۷۶-۱۳۷۷)، رییس دانشکده مهندسی مکانیک طی دو دوره(۱۳۷۷-۱۳۸۰) و(۱۳۸۳-۱۳۸۴)، معاون آموزشی دانشگاه(۱۳۸۲-۱۳۸۳)، رییس دانشگاه صنایع و معادن بیرجند(۱۳۸۵-۱۳۸۶)، سرپرست دانشگاه صنعتی بیرجند(۱۳۹۲-۱۳۹۳)، رییس دانشگاه بیرجند( از سال ۱۳۹۲ تاکنون) از جمله سوابق علمی و اجرایی او به حساب می آید.
بنیانگذار و عضو انجمن پردازش تصویر ایران، عضو هیات موسس انجمن مهندسین ساخت و تولید ایران، عضو هیات مدیره انجمن مخترعان کشور، چاپ و ارایه ۱۲۱ مقاله خارجی و داخلی، ثبت ۴ اختراع، دریافت لوح افتخار کتاب برگزیده شهرستان در سال ۱۳۸۰، مجری طرح پژوهشی برتر در جشنواره فردوسی، مجری طرح منتخب خراسان جنوبی در جشنواره شکوفایی و نوآوری، کسب عنوان ۳ دوره پژوهشگر برتر دانشگاه و… از دیگر سوابق ارزنده ای او است که در کارنامه درخشان علمیاش به ثبت رسیده است.
چطور شد که رشته مکانیک را انتخاب کردید؟
علاقه وافر من به صنعت و تولید و مباحث فیزیک و مکانیک مهمترین دلیلی بود که باعث شد من این رشته تحصیلی را انتخاب کنم.
آیا کسی در انتخاب این رشته مشوق شما بود؟
مشوق خاصی نداشتم. بیشترعلاقه و یافته های شخصی من در طی دوران دبیرستان نقش مهمی در انتخاب این رشته تحصیلی ام داشت.
هیچ وقت از اینکه چنین رشته ای را انتخاب کردید پشیمان نشدید؟
اصلا. روز به روز هم علاقه ام به این رشته بیشتر از گذشته می شود. رشته مهندسی مکانیک در عین مشکل بودن بسیار جذاب و زیبا است؛ توانایی تعریف پدیده های فیزیکی در قالب ریاضیات و گستردگی دامنه کاربرد آن ازجمله جذابیت ها و زیبایی های این رشته محسوب می شود.
اگر شانس دوباره ای داشته باشید و بتوانید به گذشته برگردید آیا بار دیگر این رشته را انتخاب میکنید؟
قطعا بار دیگر رشته مهندسی مکانیک را انتخاب می کنم و بازهم این راه و مسیر را ادامه خواهم داد و همان دانشگاه امیرکبیر را به عنوان اولین انتخابم بر می گزینم.
هم اکنون در حوزه مکانیک در چه شرایطی قرار داریم؟ آیا توانسته ایم جایگاه ویژه ای در این زمینه کسب کنیم یا هنوز در ابتدای راه هستیم و برای رسیدن به نقطه مطلوب فاصله زیادی داریم؟
ما هم اکنون به لحاظ علمی جزو ۲۰ کشور برتر دنیا هستم اما متاسفانه از نظر بهره گیری از خدمات تخصصی و صنعتی جایگاه مطلوبی نداریم.
شما به عنوان فردی که سال ها در این زمینه به فعالیت پرداختید، فکر می کنید درحال حاضر مهمترین نقطه ضعف این رشته در کشورمان کدام است؟
وجود نداشتن نظام مهندسی مکانیک و نظام بکارگیری مدون از جمله مهمترین نقطه ضعف های ما در این رشته تحصیلی است.
اگر همچنان غفلت کنیم به کجا می رسیم؟
اگر غفلت کنیم که البته تا حد زیادی هم شده است شاهد خروج تعداد زیادی از فارغ التحصیلان و متخصصان این رشته خواهیم بود. فارغ التحصیلان این رشته جزو باهوش ترین و برترین افراد کنکور هستند و این رشته یکی از پرکاربردترین تخصص ها است. خروج این افراد و ماندگار شدن آنها در دیار غریب باعث می شود منافع این منابع انسانی عظیم نصیب کشورهای دیگر شود.
با این وجود، آینده این رشته را در کشورمان چگونه تصور می کنید؟
به نظر من اگر این روال همچنان ادامه یابد در آینده استقبال کمتری از سوی دانش آموزان برای انتخاب رشته خواهد شد.
در پایان توصیه ای به علاقمندانی که قصد دارند این رشته تحصیلی را انتخاب کنند، دارید؟
به نظر من هر کسی که این رشته را انتخاب می کند در ابتدا باید پایه ریاضیات و فیزیک قوی داشته باشد و از سوی دیگر واقعا به مباحث ریاضی و فیزیک مکانیک علاقمند باشد تا در این راه بتواند به موفقیت دست یابد.
گفتگو : فرزانه صدقی