برند تسلا از سال ۲۰۰۳ یعنی از زمانی که آغاز به کار کرده تمرکز خیره کننده ای بر روی طراحی و ساخت خودروهای برقی داشته و این روند را در مقایسه با سایر غولهای خودروسازی جهان با سرعت چشمگیری ادامه داده است. تنها طی ۱۲ سال گذشته مجموعه ای از خودروهای تمام برقی از این شرکت خارج شده اند که در مقایسه با عمر بسیار کم فعالیت آن نتیجه ای درخشان در صنعت خودروسازی جهان به شمار می آید. از مدلهای Roadster گرفته تا Model S همواره شاهد به روزرسانی های متعددی در این روند بوده ایم و حالا تسلا و مرد همه کاره آن یعنی الون ماسک که همزمان رؤیای فرستادن انسانها به مریخ را هم در سر دنبال می کند تازه ترین شاهکار این شرکت را به دنیا معرفی می کند یعنی Model 3. خودروی جذاب و چشم نواز. اکنون این پرسش مطرح می شود که تسلا چگونه به اینجا رسید؟
این برند در سال ۲۰۰۳ و توسط گروهی از مهندسان فعال در سیلیکن ولی آمریکا شکل گرفت. آنها متأثر از قابلیتها و مزایای خودروهای برقی بر آن شدند تا تحولی دیدنی در این عرصه ایجاد کنند که در ادامه با سرمایه گذاری مارتین ابرهاررد و مارک تارپنینگ دریافتند که این یک روند کاملا جدی است. در نهایت نوبت به الون ماسک رسید تا در سال ۲۰۰۴ به جمع آنها بپیوندد. اینکه چه کسی یا کسانی تأثیر اصلی در توسعه این برند را داشتند کاملا روشن نیست اما در نهایت این الون ماسک بود که در سال ۲۰۰۸ مدیرعامل تسلا لقب گرفت. او همچنان این سمت را در اختیار دارد.
Roadster
اما این خودرو نواقصی داشت که به موجب آن در سال ۲۰۰۹ فراخوانی از سوی تسلا اعلام شد. خودرویی که ۱۱۰ هزار دلار قیمت داشت و قطعا هیچ کس حاضر نبود چنین مبلغی را برای خودرویی که نقص فنی مهمی داشته باشد بپردازد.
Model S
اگر Roadster نشان داد که خودروهای برقی بیشتر شبیه یک فناوری فانتزی و نه چندان کاربردی باشند اما محصول بعدی تسلا یعنی Model S همه چیز را تغییر داد. در حقیقت این خودرو نشان داد که تسلا برنامه های زیادی برای آینده دارد تا خودروهای برقی را به عنوان جایگزینی مناسب و کاربردی برای خودروهای لوکس برندهای مطرحی همچون مرسدس، بی.ام.و و جگوار به دنیا معرفی کند.
تسلا نشان داده که در زمینه فناوری خودروهای تمام برقی چیزهایی برای عرضه دارد که همگان را به وجود خواهد آورد
این محصول جدید با باتری های ۴۰، ۶۰ و ۸۵ کیلووات ساعتی ارایه شد و به شدت مورد توجه کارشناسان قرار گرفت. این مدل با برد حرکتی ۴۲۰ کیلومتری رکورد ۵.۸ ثانیه ای برای صفر تا ۱۰۰ برجای گذاشت. اما وقتی به روزرسانی هایی در آن صورت گرفت این رکورد بهبود یافت و به ۳ ثانیه کاهش یافت.
سوپرشارژرها
همزمان با به روزرسانی های نرم افزاری و سخت افزاری که بر روی Model S صورت گرفت، تسلا بر آن شد تا ایستگاههای مخصوص شارژ (سوپرشارژرها) این خودرو را نیز توسعه دهد. هم اکنون ۶۱۱ ایستگاه از این نوع در سراسر جهان مشغول به سرویس دهی به خریداران این خودروها هستند. این سوپرشارژرها برخلاف شبکه سراسری برق، ۱۲۰ کیلوواتی بوده و در مدت نیم ساعت باتری خودرو را برای طی ۲۷۰ کیلومتر شارژ می کند. البته این مدت زمان به مراتب بیشتر از زمانی است که صاحبان خودروهای معمولی احتراقی برای پر کردن باک باتری خودرویشان صرف می کنند اما هر چه باشد پیشرفتی چشمگیر در عرصه خودروهای برقی و سخت افزارهای مربوط به آنها به حساب می آید.
Model 3
انتظارها به سر رسید و تسلا از تازه ترین دستاورد خود در عرصه خودروهای تمام برقی رونمایی کرد. البته علاقمندان به این خودرو باید یک سال صبر کنند تا کار تولید انبوه این مدل آغاز شود. همزمان با بازگشایی تأسیسات پیشرفته ای در نوادا، الون ماسک امیدوار است تا سال ۲۰۲۰ سالانه ۵۰۰ هزار بسته باتری مدلهای Model 3، Model S و Model X تولید شود.
محصول جدید تسلا یعنی Model 3 تنها ۳۵ هزار دلار قیمت دارد و جالب اینکه با هر بار شارژ کامل باتری ۳۲۰ کیلومتر مسافت را طی می کند که از این حیث با رقیب شناخته شده ای یعنی Bolt شورلت برابری می کند. البته فراموش نکنیم که Bolt ۳ هزار دلار گرانتر از شاهکار تسلاست.
اگرچه تسلا طی ۱۲ سال گذشته اثرگذاری چشمگیری در صنعت خودروهای برقی داشته است اما همچنان در برابر غولهای خودروسازی مانند قایقی در برابر کشتی بزرگی است. این شرکت در سال ۲۰۱۵ تنها ۵۰ هزار و ۸۵۰ دستگاه خودرو تولید کرد حال آنکه خروجی بی.ام.و در همین سال ۲.۲ میلیون دستگاه بوده است. با این حال تسلا نشان داده که در زمینه فناوری خودروهای تمام برقی چیزهایی برای عرضه دارد که همگان را به وجود خواهد آورد.
مترجم : مهدی پیرگزی