ناسا طی بیانیهای اعلام کرد این فناوریهای جدید که تحت پروژه هوانوردی سازگار با محیط زیست (ERA) تولید شدهاند، میتوانند مصرف سوخت هواپیما را تا نصف، آلودگی هوا را تا ۷۵ درصد و آلودگی صوتی را تا یک هشتم سطوح کنونی کاهش دهند.
این امر با افزایش بهرهوری و ارتقای موتور در کنار پیشرفتهایی در طراحی کلی هواپیما حاصل خواهد شد.
ماموریت ERA که در سال ۲۰۰۹ آغاز و در سال ۲۰۱۵ تکمیل شد، بررسی و ثبت امکان سنجی، منافع و خطر فنی مفاهیم خودروهای خلاق و همچنین فعال کردن فناوریهایی بود که تاثیر حمل و نقل هوایی را بر محیط زیست کاهش میدهند.
این پروژه بیش از ۴۰۰ میلیون دلار کمک مالی از ناسا دریافت کرد و شرکای صنعتی از جمله بوئینگ و Pratt & Whitney نیز منابعی با ارزش حدود ۲۵۰ میلیون دلار ارائه کردند.
برای مثال، ناسا در بخشی از این پروژه با شرکت بوئینگ جهت آزمایش یک پوشش محافظتی مشارکت کرد که این امر میتواند روی بالهای هواپیما برای کاهش چشمگیر کشش ایرودینامیکی ناشی از چسبیده شدن حشرات به بال به کار گرفته شود. یک ابداع دیگر میتواند وزن و کشش را با ادغام یک باله دم ماهی عمودی کوتاهتر توسط نازلهای هوای تعبیه شده کاهش داده و ثبات و کنترل جهت جریان هوای بیشتری را نسبت به طرحهای کنونی ارائه کند.
فناوریهای دیگر شامل ابداع سیستمی است که به بال هواپیما اجازه میدهد تا فلپهای ایرودینامیکی را مستقر کنند که به هواپیما اجازه خواهد داد مسیر خود را بدون ایجاد شکاف در ساختار بال دستکاری کند. این امر تاثیری دوگانه در کاهش صدای هواپیما و افزایش بهرهوری سوخت به دلیل کشش کاهش یافته خواهد داشت.
به گزارش ایسنا، جایون شین، معاون ناسا در تحقیقات هوانوردی اظهار کرد: بر اساس مدلهای رایانهای ما اگر این فناوریها بتوانند وارد ناوگان هوانوردی شوند، تاثیر اقتصادی میتواند شامل ۲۵۵۰ میلیارد دلار صرفهجویی عملیاتی بین سالهای ۲۰۲۵ تا ۲۰۵۰ باشد.