به گزارش سیناپرس، استفاده از باتری های تر دارای مشکلات و موانعی بوده و این باتری ها معمولا دارای حجم و اندازه بزرگی هستند. این باتری ها کارایی مناسبی در برخی فناوری ها مانند باتری های خودرو و یا باتری های ذخیره برق در یو پی اس ها دارند اما در باتری های مورد استفاده در ساعت، موبایل، ریموت و … امکان استفاده از باتری تر وجود ندارد.
در حال حاضر اکثر وسایل نقلیه الکتریکی معمولی و تلفن های همراه از باتری های لیتیوم یونی استفاده می کنند ک
ساختن این باتری ها نسبتاً ارزان هستند، اما این باتری ها دارای یک نقطه ضعف جدی هم هستند زیرا این باتری ها از فرار حرارتی رنج می برند و اگر آنها را فراتر از یک دمای خاصی گرم کنید، یک واکنش زنجیره ای غیرقابل توقف باعث از هم پاشیدگی آن ها می شود.
به گزارش سیناپرس، باتری های حالت جامد ژل الکترولیت را با مواد جامدی مانند سرامیک یا شیشه جایگزین می کنند که باعث می شود کمتر قابل اشتعال، شارژ سریع تر، سبک تر و قدرت بالاتر باشند.
در حال حاضر، این نسل جدید باتری ها هنوز در حال توسعه هستند و ساخت آنها پرهزینه است. پیش بینی می شود این شرایط به زودی تغییر کند، زیرا شرکت ها میلیاردها دلار برای توسعه این فناوری جدید هزینه می کنند. به هر حال به نظر می رسد دوره باتری های تر تمام شده و از این پس باید شاهد استفاده گسترده از باتری های خشک باشیم.
مترجم: ناصر پورقدیمی
منبع: sciencefocus