به گزارش سیناپرس، بر اساس اطلاعات منتشر شده از سوی شرکت خودروسازی پژو، نسخه های الکتریکی ۳۰۸ هاچ و استیت از باتری بزرگتر و موتور قدرتمندتری نسبت به e-۲۰۸ استفاده می کنند.
پژو تایید کرده است که مدلهای برقی ۳۰۸ هاچ بک و SW قدرتمندترو کارآمدتر بوده برد بیشتری نسبت به سوپرمینی e-۲۰۸ خواهند داشت. به این ترتیب محصول جدید e-۳۰۸ به گونه های هیبریدی خالص و پلاگین هیبریدی از خانواده هاچ بک های پژو ملحق می شود تا در سال آینده، خط تولید پژو ۳۰۸ را تکمیل کند.
همانند سایر خودروهای الکتریکی در خط تولید پژو، e-۳۰۸ دارای موتور، شارژر داخلی و پمپ حرارتی زیر کاپوت است. باتری در زیر خودرو و بیشتر در فضاهای زیر صندلی ها قرار می گیرد، در حالی که صندوق عقب این خودرو دارای همان اندازه ۳۰۸ پلاگین هیبریدی است.
به گزارش سیناپرس، e-۳۰۸ دارای دیفرانسیل جلو است و تنها با یک گزینه پیشرانه عرضه خواهد شد. این خودرو دارای یک باتری ۴۰۰ ولتی با ظرفیت ۵۰ کیلووات ساعت قابل استفاده (۵۴کیلووات ساعت ناخالص) بوده و قدرت این موتور ۱۵۴ اسب بخار اعلام شده که ۲۰ اسب بخار بیشتر از e-۲۰۸ سوپرمینی است. گفتنی است این خودروی جدید با وزن تقریبی ۱۶۰۰ کیلوگرم، وزنی برابر با نسخه ۳۰۸ هیبریدی پلاگین دارد.
گفتنی است که باتری این خودرو تنها ۴ کیلووات ساعت بزرگتر از مدل کوچکتر e-۲۰۸ است، اما پژو ادعا می کند که باتری جدید NMC811 راندمان خودرو را افزایش داده و در بین محصولات رقیب سایر شرکت ها، بهترین عملکرد را ارائه می دهد.
به گفته اگنس تسون فاجت، مدیر پروژه برند پژو ۳۰۸. این باتری به e-۳۰۸ اجازه می دهد با یکبار شارژ تا ۴۰۲ کیلومتر را طی کند. به گزارش سیناپرس، اگرچه پژو از محصول جدید خود به طور رسمی رونمایی کرده است اما این خودرو هنوز تا ارائه در بازارهای جهانی فاصله دارد.
مدیرعامل پژو، لیندا جکسون، در این رابطه گفت که استراتژی این شرکت در زمینه نیرومحرکه چندگانه است. به این معنی که خودروهای این شرکت می توانند انواع احتراق داخلی، پلاگین هیبریدی و تمام الکتریکی از همان مدل را داشته باشند.
مترجم: سید یوسف دراوی زاده
منبع: autocar